TRAGÉDIA NO PORTO

     É com grande pesar que comento a perda de mais um companheiro portuário pertencente a categoria dos arrumadores.
     Na madrugada deste domingo, o nobre trabalhador Marcos José Belleti n° 120 (Terrestre), perdeu a vida tragicamente após ser imprensado por 2 contêineres em uma operação de descarga quando efetuava a conferência do lacre do contêiner.
     Eu estava à bordo do navio que trabalhava no portainer e a operação do nosso navio também parou por causa do acidente.
     Mas o que me deixou ainda mais chateado foi o comentário infeliz do representante do APM Terminals Sr. Walter em entrevista ao jornal do meio-dia na RIC Record. Na entrevista o COLARINHO BRANCO disse que a iluminação do cais é boa, e que o rapaz estava em lugar de risco.
    Para esclarecer a toda sociedade itajaiense, todo lugar dentro do Porto é área de risco. E como disse perfeitamente o Presidente e o Secretário dos arrumadores não existe nenhum investimento em segurança dentro do Porto. Nós até temos Técnicos de Segurança do Trabalho. Mas eles trabalham pelo OGMO, e são pagos com verbas dos operadores portuários, que no caso de Itajaí é somente a empresa APM Terminals. E quando nós trabalhadores queremos fazer um Termo de constatação sobre segurança, o técnico se recusa a fazê-lo por medo de repressão da empresa. E quanto a iluminação, é fácil de se provar que é precária tanto em terra quanto à bordo.
     Quero aproveitar o gancho para também denunciar que quando estivemos no MPT no último dia 1º de abril, os representantes da categoria dos arrumadores disseram ao procurador do trabalho que estavam em operação padrão por causa da falta de segurança no Porto. E pra quem não sabe, operação padrão é apenas trabalhar nos padrões de segurança exigidos pelo Porto. Por exemplo: O limite de velocidade de tráfego de caminhões e máquinas dentro do Porto até então era de 10Km/h. Mas no dia 11 de abril deste ano (10 dias depois da reivindicação) o  superintendente do Porto sem explicar por que, alterou o limite de velocidade para 25Km/h. Mais do que o dobro dos padrões de segurança. Com certeza para transformar os trabalhadores em vilões perante a justiça, e dizer que era uma manifestação ilegal. Para quem duvida é só entrar no site do Porto e conferir no link legislação a resolução nº 006/2011.
     Meu amigo, 25Km/h dentro do Porto é alta velocidade. O que está valendo mais? A produção em movimentação de carga, ou a segurança e a vida dos trabalhadores?
     Quantos trabalhadores ainda vão ter que perder a vida para que as autoridades tomem providências?
     Quero deixar os meus sentimentos de dor e solidariedade à família do Marcos, e à toda categoria dos arrumadores, e dizer que estou com vocês nessa luta. E no que precisar estou à disposição para tentar ajudar.

    Um abraço à todos!

TRABALHADOR PORTUÁRIO NA CÂMARA DE VEREADORES

       Como é o meu costume de todas as quinta-feiras, ontem estive na sessão ordinária da Câmara de vereadores de Itajaí. E para minha surpresa encontrei o nosso companheiro de luta e amigo pessoal Presidente do Sindicato dos Arrumadores e também da Intersindical Ricardo Alexandre, e também o presidente do Sintac, companheiro Luiz Graff.
       Luiz Graff estava com um bom número de guardas portuários presentes na sessão, pois vieram reivindicar seu direito de trabalhar dentro do Porto. Não estão pedindo nada de anormal, apenas querem garantir o mercado de trabalho. Pois na área do Porto que está sob concessão do operador APM, foram contratados funcionários de uma empresa de segurança para fazerem a ronda no Cais (trabalho que por lei é da guarda portuária). E o medo destes trabalhadores é que já foi anunciado pela autoridade portuária e pela administração pública municipal que até meados do ano que vem todo o restante do Porto será também arrendado. E eu pergunto O que sobrará para eles? " Queremos um debate amplo para discutir-mos o assunto, mas o executivo do município tem se negado à nos atender" disse Graff.
COMPANHEIROS ISSO É UMA VERGONHA, E UMA FALTA DE RESPEITO COM O TRABALHADOR. Não podemos continuar elegendo pessoas que querem compromisso com os sindicatos portuários somente em época de campanha eleitoral. Tá  na hora de acordarmos.
       Também o presidente da Intersindical fez uso da palavra e falou sobre o Edital que o APM lançou no último dia 9, e pediu apoio dos Srs vereadores porque o salário que a empresa oferece é bem inferior ao que a categoria já conquistou inclusive em contratações anteriores com o antigo TECONVI, hoje APM. E a suposta isonomia a qual se referem com a PORTONAVE deve ser melhor analizada. O que eu também concordo.
       Quando foi aberta a tribuna ao plenário, todos os vereadores que discurssaram prometeram ajudar (E eu estarei lá todas as quinta-feiras para cobrar de cada um deles). Mas o que julgo importante é o que foi dito pelo presidente da casa vereador Pisseti que assumiu o compromisso de enquanto durar a sua legislatura (31/12/2012), não permitirá que abra-se licitação para arrendamento do Porto, tampouco será feita qualquer modificação nas leis municipais referentes ao Porto, sem que antes se discuta o assunto com os sindicatos dos trabalhadores. Também o Presidente Pisseti convocou publicamente os 12 vereadores para se reunirem com os representantes municipais (Prefeito e Superintendente do Porto), e também os representantes dos trabalhadores inclusive o presidente da estiva será convidado, para discutirem sobre o assunto.
       Em off, o Presidente Ricardo me disse que esta reunião ficou agendada para a próxima quarta-feira 25, e eu tentarei de todas as formas participar desta reunião.
       Companheiro vamos adiante, porque a luta é árdua, mas Deus ajuda quem se esforça. Que Deus Abençõe à todos nós portuários. Fiquem com Deus, Abração!

Sandro Vargas.

ESCALA ELETRÔNICA

      COMO JÁ É DO CONHECIMENTO DE TODOS OS TPAs, A ESCALA ELETRÔNICA CHEGOU AO PORTO DE ITAJAÍ.

      O SINDICATO DOS ESTIVADORES JÁ ESTÁ PRATICANDO ESTE SISTEMA, E COMO ESTIVADOR QUE SOU NÃO POSSO DEIXAR DE DAR MINHA OPINIÃO:

      O GRANDE PROBLEMA NÃO É A ESCALA ELETRÔNICA, O PROBLEMA É A FORMA QUE VEM SIDO PRATICADO O SISTEMA DE ESCALAÇÃO. ALÉM DE NÃO TER NENHUMA BASE LEGAL PARA ESTA PRÁTICA, ESTAMOS SENDO OBRIGADOS A CUMPRIR REGRAS QUE NÃO ACORDAMOS.

- QUEM DISSE QUE NÃO PODEMOS ESCOLHER OS NAVIOS OU FAINAS QUE QUEREMOS MARCAR? RESPOSTA O PROCURADOR DO TRABALHO DO MPT.

- MAS QUAL É A LEI QUE PROÍBE? NENHUMA. (ISSO É ARMAÇÃO CONTRA O TRABALHADOR).

- QUEM DISSE QUE PICO DE TRABALHO PREVISTO EM CCT NÃO É EXCEPCIONALIDADE PARA O INTERVALO INTRAJORNADA? RESPOSTA O MESMO PROCURADOR. CONTRARIANDO O QUE DIZ O ART. 8º DA LEI 9.719/1998.

      TODA PROIBIÇÃO DEVE SER BASEADA EM LEI, PORQUE AQUILO QUE NÃO É PROIBIDO POR LEI, CERTAMENTE É PERMITIDO.

      O ARTIGO 5º, INSISO II DA CONSTITUIÇÃO FEDERAL QUE É A CARTA MAGNA DE NOSSO PAÍS DIZ QUE NINGUÉM SERÁ OBRIGADO A FAZER OU DEIXAR DE FAZER ALGUMA COISA SENÃO EM VIRTUDE DA LEI. ENTÃO ESTAMOS SENDO PRIVADOS DESTE DIREITO CONSTITUCIONAL.

      PODEMOS ATÉ ACEITAR A ESCALA ELETRÔNICA, MAS PARA CONTINUARMOS TENDO FORÇA ACREDITO QUE DEVERÍAMOS EXTINGUIR O SITEMA VIA WEB, E PASSARMOS A MARCAR SOMENTE DE FORMA PRESENCIAL EM NOSSOS
SINDICATOS ELETRONICAMENTE.

      COMPANHEIROS, VAMOS ABRIR OS OLHOS, PORQUE SENÃO DAQUI À POUCO VÃO NOS COLOCAR UMA COLEIRA E NOS ADESTRAR NOS MOLDES DELES.

UM ABRAÇO A TODOS.
Sandro Vargas.